1902 Lieferung des ersten Hochspannungsmagnetzünders und der ersten Zündkerze
1910 Zündverteiler und Hochspannungsquelle werden getrennt
1925 Die Robert Bosch GmbH stellt die Batteriezündung vor
1951 Präsentation der Bosch-Benzineinspritzung anlässlich der Frankfurter Automobilausstellung
1967 Erste Abgasrichtlinien in den USA, Einführung des ersten elektronischen Einspritzsystems: die saugrohrdruckgesteuerte D-Jetronic
1973 Energiekrise – die Reduzierung des Benzinverbrauchs wird zum wichtigsten Entwicklungsziel. Markteinführung der luftmengenmessenden L-Jetronic sowie der mechanisch hydraulisch gesteuerten K-Jetronic – ein ebenfalls luftmengenmessendes System
1976 Bosch erfindet die Lambdasonde und ermöglicht so den geregelten Katalysator
1979 Markteinführung der Motronic. Aufgrund der digitalen Verarbeitung vieler Motorfunktionen war dieses System einzigartig. Es verbindet die L-Jetronic und eine elektronische Kennfeldzündung. Der erste Mikroprozessor in einem Automobil
1981 Markteinführung der LH-Jetronic. Anstelle eines Klappen-Luftmengenmessers wurde das Basissystem L-Jetronic mit einem Hitzdraht-Luftmassenmesser ausgestattet und erstmals als LH-Jetronic angeboten
1982 Markteinführung der KE-Jetronic. Die um einen elektronischen Regelkreis und die Lambdasonde erweiterte K-Jetronic fand zum ersten Mal als KE-Jetronic in einem Serienfahrzeug Anwendung
1987 Markteinführung der Mono-Jetronic. Die Mono-Jetronic ist ein besonders kostengünstiges Zentraleinspritzsystem, dass die Ausrüstung mit Jetronic auch bei kleineren Fahrzeugen möglich machte
1989 Markteinführung der Mono-Motronic. Als Weiterentwicklung der Mono-Jetronic wurde die Mono-Motronic um eine elektronische Kennfeldzündung sowie einen Mikroprozessor erweitert
1989 EGAS. Bei Systemen mit EGAS wird der Fahrerwunsch von einem Sensor am Gaspedal erfasst. Das Motronic-Steuergerat wertet das Sensorsignal aus und verstellt unter Berücksichtigung weiterer Fahrzeug- und Motordaten die von einem Elektromotor angetriebene Drosselklappe
1997 Zunehmender Einsatz von Saugmodulen. Saugmodule sind vormontierte Baugruppen, bestehend aus Saugrohr inklusive Einspritzventile, Drosselklappen-Einheit, Druckregler usw.
2000 Markteinführung der Benzin-Direkteinspritzung Motronic. Das System Motronic MED 7 mit drehmomentgeführter Steuerung ermöglicht, den geringstmöglichen Verbrauch mit höchstmöglicher Dynamik zu vereinen
2003 Einführung der Drosselvorrichtung für EGAS
2006 Einführung der strahlgeführten Benzin-Direkteinspritzung (Piezo-Technik); Erweiterung des Portfolios mit der Getriebesteuerung
2008 500 Millionen Lambdasonden produziert; 25 Jahre elektrohydraulische Getriebesteuerung; 100 Millionen Steuergeräte produziert