BOSCH 0 280 150 731
Einspritzventil #1 schwach, #2 ohne Funktion, Rest sehr ungleichmäßig
Dichtheitsprüfung, #3, #5 und #6 tropfen
Mengenverteilung, #1 zu mager, #2 ohne Funktion
getaktete Reinigung im Ultraschallbad.
Sprühbild nach dem Reinigen.
Erneute Dichtheitsprüfung.
Erneute Messung der Mengen.
Die gereinigten und wieder voll funktionstätigen Einspritzdüsen, bereit für den Wiedereinbau.
Die EV6 Düse BOSCH 0 280 155 746 hat fast identische technische Daten und den Einbau im Porsche 964 werde ich bei Gelegenheit mal testen.